vue de l’esplanade
vue intérieure vers le parc
vue du parc vers le nouveau bâtiment
En premier lieu, le projet transforme le site en reconnaissant l’effet topographique et fonctionnel de la nouvelle infrastructure ferroviaire. Celle-ci bouleverse les conditions d’implantation de la piscine actuelle et révolutionne les circulations à toutes les échelles. Si le train reste discret, l’accent est placé sur la promenade supérieure qui présente un grand potentiel (limite, vues, cheminement piétonnier, liaison avec Champel, etc.). Le projet en tire parti : il se permet de renverser l’ancienne orientation du site et s’ouvre à l’ouest en direction du terrain de football, après suppression des vestiaires actuels.
En concentrant le bâti au sud, l’auteur déploie le plus grand parc possible au nord, ouvert sur trois côtés que des rideaux arborisés viennent qualifier. Ce travail paysager s’adosse en douceur à la nouvelle ligne ferroviaire par un grand talus, bien orienté au soleil couchant. Au centre des regards et de la composition, les différentes piscines extérieures ; au sud-est, l’entrée d’été en prolongement des nouveaux vestiaires extérieurs.
(Extrait du rapport du jury, novembre 2018)
plan de situation
maquette de situation